Kliknij tutaj --> 🌜 audi a3 nie można wrzucić biegu

Audi a4 - Klimatronik nie otwiera klap. Sprawdziłem zasilania, wszystkie ok, zresztą panel załącza się prawidłowo, regulacja jest, niby ok, a nie wysyła napięcia na silniczki klap, widzę na płytce sterownika, że steruje nimi jeden driver. Samochody Elektryka i elektronika 28 Lis 2012 20:39 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2715. Witam jako że stałem się posiadaczem Audi A4 B5 1.9 TDI która na wstępie ma problem ze skrzynią biegów a mianowicie z 4 biegiem jadąc gdy chce wrzucić bieg się go nie da lewarek po prostu odbija drga i nie ma 4, ale jeżeli stoję to 4 wchodzi i auto ciągnie się do przodu gdy puszczam sprzęgło. Temat: Wahania obrotów w A3 1,6 benzyna. Moze tutaj mnie ktoś oświeci, bo jak do tej pory to nikt nic mądrego nie wymyslił :) Zdarza mi się, że po dlugotrwałej jeździe, pojawiają mi się wahania obrotów na "biegu jałowym". Wahania nie są duże i nie zdazają się zawsze (w zakresie maks. 100-300 obr./min., ale widoczne na Kupiłem audi a3.nie mam klucza do drzwi i nie idzie zamknąć auta.ale od środka guzikiem można.czy wystarczy wymienić zamek, i wskaźnik paliwa źle pokazuje.wskazówka stoi w miejscu.czy to pływak. Odpowiedzi (0) Audi a3 2005r: Nie mogę odpalić auta . Nie mogę odpalić auta audi a3 2005 r automat. A3 cierpi na dziwną przypadłość - po zmianie biegu na 2 (nie ważne czy z 1 na 2, czy przy redukcji) auto traci moc. Efekt jest taki, że zawiesza się na obrotach i pomimo pełnego wciśnięcia pedału gazu "nie chce jechać". Nie występuje to zawsze, ale z reguły tak się dzieje. Na początku po wyrzuceniu z biegu i ponownym jego wbiciu Nouveau Site De Rencontre Gratuit 2013. Zobacz 208 pytań kierowców oraz 365 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Audi A3 lub zadaj własne pytanie. Audi a3 8p 2004 Skrzynia DSG Witam, problem tkwi w audi a3 8p 2004r a mianowicie leci olej z gniada sterownika skrzyni biegów DSG. Co robić ? Odpowiedzi (0) Audi A3 8P TDI: Audi A3 TDI gaśnie na dojeżdżaniu Witam. Mam ostatnio problem z autem. Przy dojeżdżaniu np. do świateł czy ronda i wrzuceniu luzu samochód gaśnie. Dzieje się tak na rozgrzanym silniku i raczej tylko gdy jest wrzucony bieg jałowy. Rozgrzane auto potrafi też zgasnąć podczas cofania gdy puszczam sprzęgło. Podczas ruszania do przodu podobnie. Wrzucam jedynie, puszczam sprzęgło. Auto jedzie, jednak gdy znowu nacisne sprzęgło samochód gaśnie. Podczas jazdy lub lekkiego przyspieszania samochód też niekiedy szarpie. Mechanik podpiął VAG i wskazało na czujnik położenia wału. Został wymieniony. Odebrałem auto i problem nadal występuje. Dodatkowo podczas spokojnej jazdy zaczęło szarpać autem i zaczela migać kontrola świec żarowych. Po wyłączeniu i włączeniu auta znowu normalnie. Jednak na skrzyżowaniu znowu auto zgasło na luzie. Wrocilem do mechanika, tym razem wyskoczył błąd czujnik wału korbowego. Zostawiłem auto. Mechanik wymienił czujnik na jakiś, który miał na stanie. Sam jechał autem i znowu zgasło na skrzyżowaniu. Błędów tym razem nie pokazało. Na biegu jałowym obroty lekko falują na wykresie. Czy macie jakiś pomysł o co może chodzić. Zastanawiam się nad poszukaniem dobrego elektromechanika i sprawdzenia samochodu zanim wymienię pół auta. Ktoś miał podobne przypadki? Możecie doradzic? Pozdrawiam. Odpowiedzi (0) Audi A3: Rozgrzewanie samochodu Czy to prawda, że jak się mocno wieczorem rozgrzeje zimą wnętrze samochodu, to rano będzie mniej skrobania szyb od wewnątrz? Odpowiedzi (0) Audi a3 8p 2004r. : Drzwi kierowcy Drzwi od kierowcy nie chcą się otworzyć od zewnątrz. Może to być problem z klamka czy z zamkiem ? Dodam ze od środka się otwierają. Odpowiedzi (0) Audi a3 8p 2008r: Otwieranie audi a3 kluczem Witam audi a3 8p 2008rdrzwi kierowcy chcialem wymienic zamek poniewaz nie otwieral dzwi z piolota a kluczem tak lecz niestety nowy jest troche inny musialem wlozylyc stary z powrotem ale teraz nie mogę otworzyć żadnych drzi kluczem tylko z pilota co to może znaczyć? Zamek całkowicie padł? Jak dziala otwieranie kluczem w drzwiach nie słychać jak chodzi centralny żadnych drzwiach Odpowiedzi (0) Audi a3 8p 2003: Wypadanie zaplonu na zimnym silniku Mam problem z moim audi a3 8p. Mianowicie juz 2 zimę dzieje się to samo. Gdy auto postoi noc na dworze jest zimno to Gdy odpalam silnik zaczyna przez 20s wypadać zaplon (miga check ?) Auto jest wtedy na ssaniu. Gdy tylko obroty silnika spadna,ssanie sie wyłącza problem znika. Odpowiedzi (0) Audi a3 8l 1999r: Spryskiwacze nie działają Dzień dobry,Audi a3 8l Moje pytanie dotyczy wymiany spryskiwaczy ponieważ z żadnego ani z przodu ani z tylu nie leci płyn na szyby Jaki mógłby być problem i jaki mniej więcej jest koszt wymiany mechanizmu spryskiwaczy Odpowiedzi (0) Audi a3 8p : Obroty silnika Witam. Mam problem mianowicie od jakiegoś czasu na biegu jalowym silnik trzyma mi obroty na 1000 i slychac jak wentylatory chodzą na 2 biegu dodatkowo nie chce się włączyć grzanie tylnej szyby. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem znika. Silnik trzyma 800 obrotow i działa grzanie tylnej szyby. Dodam ze ładowanie alternatora pokazuje Odpowiedzi (0) Audi a3 TDI CR 140 km 16V 2012r.: Biały dym przy przyspieszaniu Witam. Posiadam Audi a3 TDI CR 140 km 16V 2012r. i zauważyłem, ze od czasu do czasu, po pojechaniu do sklepu autostrada - odcinek 9,5 km (10 minut drogi), samochód po zakupach, ponownym odpaleniu i wyjechaniu na autostrade zaczyna mi dymić na biało przy dodawaniu gazu na 4 i 5 biegu. Po przejechaniu kilometra, moze dwoch przestaje i dymu nie ma. Prosze o pomoc, bo zaczyna mnie to martwic. Dodam, ze olej wymieniany co 10, 12 tysiecy km, tankuje na popularnych stacjach paliw i rzadko co schodze do rezerwy. Pozdrawiam, Jakub. Odpowiedzi (0) Audi A3 8l 3 drzwi 1996: Audi A3 8l traci moc Audi A3 8l 1996 r silnik 1,8 l bez turbo aitko spraeowalo sie ok i nagle ktoregos dnia podczas ruszania ze skrzyzowania stracilo moc mialem wrazenie ze poruszam sie na 3 cylindrach z maksymalna predkoscia 30 km/godz po kilku gidzinach postoju minelo,zapalila normalnie po kilku dniach znow taka sama sytuacja przy czym dodam ze zgasilem silnik i po kilku minutach ciezko bylo go odpalic jakby nie bylo iskry do zaplonu i znow minelo jezdzika pare tygodni i wszystko bylo tym czasie auto bylo na warsztacie podlaczone do VAG i program nie pokazal zadnych bledow,wymienione wszystkie plyny oleje filtry i teraz zniw ten sam problem juz 3 raz w przeciagu miesiaca. Przeszukalem duza czesc internetu i nic mechanicy nie maja pojecia co sie dzieje a ja wlosy z glowy rwe bo potrzebuje tego auta i nie moge narazie nic innego kupic....Bardzo prosze o jaja kolwiek skontaktowalem sie z bylym wlascicielem opisujac mu problem stwierdxil jedynie ze kiedys na szybko naprawial wezyk paliwowy bo byl przerwany i tez mu sie taki psikus wydazyl ale nie wiem czy przetarty wezyk moglby takie objawy dawac. Odpowiedzi (0) Audi a3 8p bkc 2004r: Niepokojący biały dym i drgania Witam ostatnio zauważyłem ze silnik zaczął głośniej pracować oraz wyczuwalne wibracje na postoju 2dni temu zaczął się wydobywać biały dym z rury wylotowej ale wytwarza bardzo duże kłęby dymu i czuć smród palonego oleju.. jakies sugestie co to może być ? Odpowiedzi (0) Audi A3, rocznik 2002 : Jaki rozrząd Audi A3, TDI, 130 KM, 2002 Dzień dobry! Jestem posiadaczem Audi A3 TDI, 130 KM, rok produkcji: 2002. Potrzebuję wymienić rozrząd. Rozrząd kupić samemu czy zdać się na mechanika? Jeśli samemu, to jakiej firmy i gdzie najlepiej kupić, żeby nie przepłacić, ale równocześnie mieć pewność, że jakość jest dobra? Z góry dziękuję, Konrad Odpowiedzi (0) Audi A3 8L 2000r.: błędy Audi a3 8l 2000 r. Witam, mam problem z Audi A3 8L 2000r ( Błędy na desce to check engine oraz esp. kody błędów według VSCAN 5053C ITS : P1403 EGR (Recyrkulacja spalin) - sygnał poza zakresem. P1423 - System wtrysku wtórnego powietrza (Blok 1) - za niski przepływ powietrza. P0113 - Czujnik temperatury powietrza wylotowego 1 (G42) - Wysoki sygnał. Auto jeździ normalnie, lecz błędy na desce irytują, proszę o odpowiedź, dodam że usunięcie błędów nic nie pomaga. (Po odpaleniu silnika nadal się pojawiają) Przekaźnik od pompy SAI reaguje na test wyżej wymienionym urządzeniem. Pozdrawiam. Odpowiedzi (0) Audi a3 1998r: Zegary audi Witam moje auto to audi a3 1998r. Zegary działają ale nie tak jak powinny prędkościomierz zaczyna sie od 200 obrotomierz to samo nie działa jak powinien. Kilometry sie normalnie nabijają o co chodzi? Odpowiedzi (0) Audi A3 8P 2003: Ciężkie odpalanie na zimnym i dłuższym postoju Dzień dobry, audi A3 8P Tdi, problem odpalanie na zimnym I po dłuższym postoju, to co sprawdzałem i już zrobiłem na własną rękę ( rozrusznik regeneracja, wtryski do sprawdzenia, wymienione przewody paliwowe, sprawdzona pompa paliwowa przez mechanika, świece były wymieniane z pół roku temu może więcej) jeśli chodzi o dawkę paliwa na rozruch również testowałem czyli zwiększyłem ale potem cofnęłam. Ktoś może przerabiał i wie czy może być to wina pompy vacum? Jak odpalam to tak jakby nie dostawał paliwa napompuje i pali i z tyłu dym odrazu sporo dymu. Odpowiedzi (0) Audi a3 8l 2001 102km: Audi a3 8l 2001 błąd P0171 Dzień dobry posiadam Audi a3 8l 2001r. Zapalił mi się check odczytałem błąd i odczytało że to błąd P0171 – uboga mieszanka. I mam pytanie co mogło się uszkodzic i jaki koszt tego może być? Odpowiedzi (1) Audi A3 8L 2002 BFQ benzyna: Więcej pali, ma muła czy ruszania, pogorszone przyspieszanie. Witam Od pewnego czasu samochód więcej pali. Zauważalne jest zamulenie podczas ruszenia, które trwa 1-2 sekund. Po naciśnięciu gazu dopiero po tym czasie obroty rosną. Zauważalne pogorszenie przyspieszania na wszystkich biegach. Po zakupie (zawsze tankowane do pełna i sprawdzane ile przejedzie na pełnym baku)przez około dwa lata spalanie na poziomie 45L=500-550km (9L-100km) Aktualnie 45L=400-430km (11,25L=100km) Błędy w komputerze: 17811 - Układ recyrkulacji spalin P1403 - 35-10 - różnica w regulacji - Sporadyczny 17851 - Potencjometr zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (G212) P1443 - 35-10 - sygnał za niski - Sporadyczny Czy te błędy mogla na to wpływać? I czy ciężko wymienić ten zawór EGR? Odpowiedzi (0) AUDI A3 8L: AUDI A3 8L STUKA NA ZIMNYM SILNIKU stuka na zimnym silniku, mija po dodaniu gazu, gdy wcisne sprzeglo, gdy temp cieczy chlodzacej osiagnie 90C. Sprzeglo kompletne nowe, prosze o rade Odpowiedzi (0) Audi A3 8P 2007 TDI (BMM): Nieszczelność układu dolotowego i kontrolka świec żarowych Audi A3 8P 2007 TDI (BMM): Podczas przyspieszania od około 2 tys. obr/min silnik szarpie, chwilowo traci moc. Po kilku silniejszych przyspieszeniach zaczyna mrugać kontrolka od świec żarowych i silnik traci moc. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu odzyskuje moc i kontrolka już nie mruga. Diagnostyka VAG wskazała błąd P2279: Intake Air Leak. Dodam, że od długiego czasu działaniu turbosprężarki towarzyszy dosyć głośny świst słyszalny wewnątrz kabiny (mechanik wcześniej twierdził, że to nic nadzwyczajnego). Pomiar mocy na hamowni wskazał na 143 KM (140 KM wg producenta). Co to może być? Coś poważniejszego? Odpowiedzi (4) Audi A3 se 2014 stronic 7 biegów : Mechatroniki olej Witam posiadam audi a3 se TDI 2014 stronic 7 biegów ostatnio zauważyłem przy wymianie rozrządu minimalnie cieknący olej z osłony mechatroniki pytanie brzmi czy mogę ściągnąć osłonę zamenic uszczelkę i dać nowa osłonę? Odpowiedzi (0) Witam, mam problem z biegami, od x kilometrów biegi wchodziły ciężko, ale wchodziły - nie było zgrzytania (zgrzytał tylko przy wstecznym chyba że wrzuciłem wpierw 1 i z 1 na wsteczny to było super), od soboty biegi nie wchodzą już w ogóle, nie da się wrzucić żadnego przy odpalonym silniku, gdy zgaszę wskakują lekko, raz był moment gdy przy odpalonym silniku i przegazowaniu szło idealnie lekko wrzucić 1 bieg - ale innych nie szło w ogóle, gdy puściłem sprzęgło i ponownie je wcisnąłem nie szło już wrzucić żadnego, nawet jedynki... Sprzęgło nigdy się nie ślizgało, mogę z dwójki normalnie ruszyć, przy większych obrotach (a ciągnąłem często do 4,5tyś) też nigdy nie było uślizgu, wpierw pomyślałem że tarcza poszła i dlatego mam problemy ale zastanawia mnie czy przy "skończonej tarczy" nie byłoby szarpania na wrzuconym biegu i wciśniętym sprzęgle? Gdy zapale auto na biegu i wciśniętym sprzęgle to zwyczajnie stoi, nie telepie, gdy odpuszczam sprzęgło auto rusza i mogę mieć zaciągnięty ręczny i na zablokowanych tylnych kołach mogę jechać...nic się nie ślizga (w sensie sprzęgło). dodam że auto posiada sprzęgło dwumasowe które już słychać ale "nie telepie budą", bierze bardzo nisko, przy samej podłodze (dosłownie 2-4cm) , lewarek wraca na luz bez zgrzytnięć Może to pompka sprzęgła? Sam już nie wiem, jak pytam mechaników to bez sprawdzania mówią "wymienimy sprzęgło i zobaczymy" - zupełnie tak jakby to nie generowało kosztów! Bardzo proszę kolegów o sugestie bo auto obecnie stoi pod blokiem i nie mogę nim jeździć... 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym silniku Witam Pacjent z manualną skrzynią. Przy wciśnięciu sprzęgła było słychać jakby lekki zgrzyt ale biegi wchodziły normalnie. Teraz jak kolega odpala. wciska sprzęgło to niestety nie może wrzucić biegu. Na zgaszonym biegi wchodzą normalnie.. Docisk sprżegła czy coś innego ? PiotrC5 -#Klubowicz Posty: 40Dołączył(a): 2013-10-07, 19:59Lokalizacja: Pomorskie Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AVF 131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2004 Imię: Piotr Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez Mirooo » 2014-07-26, 08:07 są jakieś drgania po odpaleniu ? niech wbije jedynkę i pokręci rozrusznikiem czy auto zechce się ruszyć z miejsca . jeśli tak to obstawiam że wyprzęgnik się rozsypał. klucz 10 i do boju wtedy. Mirooo -#Klubowicz Posty: 166Dołączył(a): 2013-09-04, 06:24Lokalizacja: Kraj nad Wisłą Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: BDH 179KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2003 Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez PiotrC5 » 2014-07-26, 11:35 Dzięki za szybką podpowiedź Mirooo napisał(a):są jakieś drgania po odpaleniu ? niech wbije jedynkę i pokręci rozrusznikiem czy auto zechce się ruszyć z miejsca Drgań raczej brak, po wbiciu biegu i pokręceniu auto rusza..Mirooo napisał(a):jeśli tak to obstawiam że wyprzęgnik się rozsypał. klucz 10 i do boju wtedy. Może masz jakiś poglądowy rysunek ? Jak do tego się dobrać .. od góry/ dołu ? Czy coś jeszcze trzeba zrobić, wykonać ? PiotrC5 -#Klubowicz Posty: 40Dołączył(a): 2013-10-07, 19:59Lokalizacja: Pomorskie Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AVF 131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2004 Imię: Piotr Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez Mirooo » 2014-07-26, 12:42 dobrać się można jedynie z dołu , w sumie jest to trudy temat do zrobienia. najlepiej wywalić osłonę górną aluminiową półosi , półoś też by można wykręcić ale nie pamiętam już czy trzeba. wejdź jeszcze pod auto do kanału a druga osoba niech wciska pedał sprzęgła . Powinno być słychać dźwięk ściskanej sprężyny docisku. Jeśli nic nie słychać to znaczy że wyprzęgnik nie działa. Zresztą pedał sprzęgła powinien być wtedy bardzo miękki. Jeśłi jest twardy- normalny to jednak mógł się rozsypać docisk i coś blokuje. powodzenia Mirooo -#Klubowicz Posty: 166Dołączył(a): 2013-09-04, 06:24Lokalizacja: Kraj nad Wisłą Model: A6 C5 Zasilanie: Diesel Silnik: BDH 179KM Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 2003 Re: 2,5 tdi manual Nie można wrzucić biegu na odpalonym siln przez PiotrC5 » 2014-08-09, 09:19 Mirooo napisał(a):Jeśłi jest twardy- normalny to jednak mógł się rozsypać docisk i coś blokuje. powodzenia Dzięki za cenne winą była tarcza sprzęgła i poleciał docisk. Po wymianie tarczy i docisku nie ma żadnych problemów. PiotrC5 -#Klubowicz Posty: 40Dołączył(a): 2013-10-07, 19:59Lokalizacja: Pomorskie Model: A6 C5 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: AVF 131KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2004 Imię: Piotr Powrót do C5 (1997-2004) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości Fot. Autojózefów Wojciech Pauk - prezes firmy Autojózefów, pomaga użytkownikom automatycznych skrzyń biegów rozwiązać problemy pojawiające się w ich autach. Opisane przypadki zostały zebrane przez ludzi, którzy na co dzień mają do czynienia z automatycznymi skrzyniami biegów i są ekspertami w swojej AutojózefówDotyczy aut ze skrzynią Jatco JF506E 5-biegowaZastosowanie:Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, VW Sharan 2000-2010Przypadek:Mam problem ze wstecznym biegiem w moim aucie: nagle "zginął" R. Zaparkowałem auto na parkingu, a kiedy chciałem cofnąć, samochód po wrzuceniu wstecznego ledwo się toczył. Chwilę później w ogóle nie jechał do tyłu. Czy to poważna awaria?**CZYTAJ TAKŻE Przekładnie automatyczneZautomatyzowana skrzynia biegówOdpowiedź: W skrzyniach automatycznych JF506E częstym problem jest uszkodzenie mechaniczne polegające na zerwaniu lub pęknięciu taśmy odpowiedzialnej za bieg wsteczny. Na wspomnianej taśmie często puszcza zgrzew zaczepu i wtedy dochodzi do utraty biegu wstecznego. Aby rozwiązać problem należy wyjąć skrzynię w celu dostania się do uszkodzonej taśmy, by wymienić ją na nową. Koszt całej operacji powinien zmieścić się w 1000 PLN. Fachowiec jest w stanie naprawić zepsutą skrzynię w kilka godzin. Nie polecam remontów na własną rękę - z doświadczenia wiem, że takie przypadki zawsze kończą się fiaskiem i wizytą w warsztacie. Dotyczy aut ze skrzynią ZF 5HP24**Zastosowanie:Audi A8 1997-2003, BMW 5 i 7 1996-2004Przypadek: Jakiś czas temu przytrafiła mi się następująca sytuacja - podczas dodawania gazu auto nie przyspieszało, mimo że wskazówka obrotomierza podnosiła się w górę. Kiedy po krótkim postoju chciałem ruszyć w dalszą drogę auto nie wystartowało. Lewarek wskazywał D, obrotomierz pracował, a ja stałem w miejscu. Jaki jest powód takiego zachowania pojazdu?Odpowiedź:W samochodach wyposażonych w skrzynię ZF 5HP24 może występować poślizg lub brak biegów w pozycji "D". Przyczynąjest złamany lub pęknięty koszyk sprzęgła "A". W 5HP24 to częsta usterka, typowa wada fabryczna koszyka. Materiał zużywa się przez zbyt gwałtowne traktowanie pedału gazu. W teorii taki koszyk powinien wytrzymać każde użytkowanie, ale niestety realia okazują się inne. Często zgłaszają się do nas klienci z takimi usterkami. Jedynym rozwiązaniem w tej sytuacji jest wyjęcie skrzyni w celu dostania się do uszkodzonego koszyka i wymiany go na nowy. Naprawa w fachowym warsztacie, w zależności od modelu auta, potrwa od 8 do 16 godzin roboczych. Koszt 3000-4000 PLN. Fot. AutojózefówPrzypadek:Mam problem z tiptroniciem przy audi A4 TDI 163 km. Na wyświetlaczu palą się na czerwono wszystkie pozycje położenia lewarka zmiany biegów. Wygląda to tak, jakby wszystkie biegi były włączone naraz. Co to może znaczyć?Odpowiedź: Taki objaw może sugerować, że skrzynia pracuje w trybie serwisowym - stąd brak mocy - tylko 3. bieg. Wymiana całej skrzyni biegów nie jest konieczna. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom i jakość oleju oraz akumulator. Jeżeli te elementy nie są wadliwe trzeba przeprowadzić diagnostykę komputerową i odczytać błędy. Ważne jest, by urządzenie diagnostyczne wskazało konkretną nazwę błędu - tylko odczytując kody będzie można zdiagnozować awarię. Podejrzewam uszczerbek w okolicach lewarka - mógł on ulec ofertyMateriały promocyjne partnera Witamy na Forum Mechaników! Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. Zarejestruj się lub Zaloguj Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji! Thread starter aebturbo Rozpoczęty #1 Witam. Zacznę od tego ,że sytuacja zdarzyła mi się gdy na trasie przeganiałem swoją lalke. Próbując ja wkręcić do odcięcia na 3-cim biegu coś przy ok. 6,5tys. rpm strzeliło tak jakby i poczułem dość spore szarpnięcie z układu napędowego po czym odrazu zwolniłem nogę z gazu nie wybijając biegu. Kiedy próbowałem wrzucić 4-ty bieg rozpoczął sie problem i teraz mam dylemat z moją Audi A6 C5 z manualną przekładnią 5-biegową. Otóż sytuacja wygląda na tą chwile tak ,że jadąc spokojnie biegi wchodzą dość opornie lecz nie muszę do tego używać siły i nic nie zgrzyta ,a gdy wkręce silnik na wyższe obroty niż 3-4tys. to już nie mam możliwości wbicia biegu,a jak rozbię to na siłe to zgrzyta w skrzyni ,oraz czasami z oporem się je wybija(chyba ,że przytrzymam dłużej sprzęgło i spróbuje natrafić na odpowiedni moment wtedy bieg można wbić podobnie jak wbijanie biegów bez sprzęgła). Dodam ,że ogladając auto na kanale zauważyłem uszkodzoną jedną poduszkę pod skrzynią ,ale to raczej wykluczam i wymienie ją przy okazji naprawy tej usterki. Będąc w pobliskim warsztacie mechanik stwierdził ,że to będzie sprzęgło lecz mi się nie wydaję gdyż działa ono bardzo dobrze (nie ślizga się i łapie od samej góry) ,a na dodatek mechanik ten stwierdził ,że to auto nie posiada dwumasowego koła więc przestałem mu wierzyć. Dylemat teraz polega czy czepiać się układu wysprzęglania czy samej skrzyni biegów ? I ile powinna kosztować uczciwie wymiana/naprawa skrzyni biegów ? #2 moze miec sztywne sprzęgło chyba ze masz auto od nowosci a co do skrzyni czy koszt naprawy nie przewyższy kosztu dobrej uzywanej? #3 Nie orientuje się w cenach napraw skrzyń. Jeśliby przewyższyła jej wartość to oczywiście ,że kupię używaną skrzynie. Aczkolwiek jeśli naprawiliby za podobne pieniądze to wiem co mam. Mechanik nie robił nigdy tego samochodu to skąd mógłby wiedzieć ,że dwumas został zastąpiony sztywnym kołem ?

audi a3 nie można wrzucić biegu